Цилиндры двигателя
Измерение цилиндров нутромером
|
|
1 – нутромер;
2 – установка нутромера на ноль по калибру 67.8125.9501 |
Схема измерения цилиндров
|
|
А и В – направления измерения;
1, 2, 3, 4 – номера поясов |
Проверьте, не превышает ли износ цилиндров максимально допустимый – 0,15 мм.
Диаметр цилиндра измеряется нутромером в четырех поясах, как в продольном, так
и в поперечном направлении двигателя. Для установки нутромера на ноль применяется
калибр 67.8125.9501.
Маркировка размерной
группы цилиндров на блоке и условного номера блока цилиндров
|
|
Красные стрелки – маркировка размерной группы
цилиндров на блоке.
Черная стрелка – маркировка условного номера блока цилиндров.
|
 Внимание
Цилиндры блока по диаметру
разбиты через 0,01 мм на пять классов: А, В, С, D, Е. Класс цилиндра помечен
на нижней плоскости блока. На этой же плоскости, а также на крышках коренных
подшипников клеймится условный номер блока цилиндров, который указывает на принадлежность
крышек к данному блоку.
В зоне пояса 1 цилиндры практически не изнашиваются. Поэтому по разности замеров
в первом и остальных поясах можно судить о величине износа цилиндров.
Если максимальная величина износа больше 0,15 мм, расточите цилиндры до ближайшего
ремонтного размера поршней (увеличенного на 0,4 или 0,8 мм), оставив припуск 0,03
мм на диаметр под хонингование. Затем отхонингуйте цилиндры, выдерживая такой
диаметр, чтобы при установке выбранного ремонтного поршня расчетный зазор между
ним и цилиндром был 0,05–0,07 мм.
|
